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商品訊息功能
- 品號：1853838
- 色彩繽紛
- 具夜光功能
- 此為原子筆
商品訊息描述
商品訊息特點
材質:塑膠製品
尺寸:高約20公分
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交通部公路總局春節連續假期旅客疏運計畫自一月二十六日至二月二日止，共計八天。為方便旅客返鄉及出遊民眾，新竹區監理所已協調轄內公路汽車客運業除加強車輛整備及行車前各項安全檢查外，並配合航空、高鐵、臺鐵及國道客運之航班、列車及班車時刻發車，延長收班時刻並以機動加班方式，發揮接駁轉運之功能，提升服務品質。
此次春節連假，交通部為分散返鄉出遊的車流及人潮，協調十四家客運業者，推出九十七條路線優惠，各公司依路線不同提供多項折扣，平均約原價八五折，方便旅客返鄉過節及出遊，請民眾多加利用公路公共運輸。
新竹地區短途國道客運業者新竹客運，春節連假配合推出新竹往臺北優惠票價為一百一十元，新竹往臺中優惠票價為一百二十五元，另連假期間規劃至新竹地區主題樂園遊玩之民眾，可多加利用客運優惠套票，新竹客運「【五六一九】新竹-關西（經犁頭山）」、「【五六五三】中壢－六福動物園（經車頭）」持當日購票證明至六福村購買門票享全票五百九十九元優惠、台聯客運公司「【五三五○】臺北市－小人國－六福村」至六福村、小人國，都有提供客運套票享好康活動
春節連續假期規劃旅遊之民眾可搭乘台灣好行觀光班車，瀏覽「獅山線、南庄線」沿途景點：竹北光明商圈、高鐵新竹站、竹東遊客中心、綠世界生態農場、北埔老街、獅頭山等各地之美，請多加利用或利用ibusApp查詢客運動態資訊，以節省寶貴時間。以便輕鬆規劃完善的出遊計畫！
尖石鄉也在元月一日新闢一條由公路總局補助的需求反應式的公共運輸路線，行駛尖石鄉各風景點，如薰衣草森林、峇里森林溫泉渡假村、六號花園、數碼天空、那羅部落香草、錦屏大橋等景點，搭火車到內灣後可再轉搭該路線進入尖石鄉風景區旅遊、泡湯，免開車也沒停車位的煩惱，到三月底前免費搭乘，請民眾多加利用。
新竹區監理所林翠蓉所長表示，為了讓民眾快快樂樂出門，平平安安回家，連續假期的期間，新竹區監理所將會同警方加強於國道、重要道路、風景區等路段，實施路檢聯稽工作，以期平安順利完成疏運工作。
工商時報【譚淑珍╱台北報導】
一例一休亂象橫生，更引民怨，工商團體負責人直言，從沒見過有那一個政策是像一例一休產品，沒有贏家，他們也沒有想到影響面比預期來得大、甚至比當年油電雙漲所造成的衝擊面還要大，進而呼籲政府新制實施3個月後進行檢討，有窒礙難行處，就應修正。
工商協進會理事長林伯豐指出，當年油電雙漲，不過是讓產品價格有所波動，只是讓大家的荷包縮水、緊了一點，但是一例一休不但同時造成物價上揚、民眾荷包縮水，讓企業人事成本倍增，更造成社會大眾的生活不便，其影響面與衝擊度比油電雙漲還要厲害。
他說，油電雙漲大家還能忍一忍，對企業來講，油電雙漲造成的成本增加是2-3％，但一例一休卻是至少增加5-8％的成本，更糟的是，複雜的休假與加班費計算方式，反讓各行各業的漲聲蠢蠢欲動，可預見新制只會讓國民的幸福感降低，因此，呼籲政府3個月後檢討新制的可行性，有窒礙難行處，最好能在6個月內修正，否則問題只會更嚴重。
工總秘書長蔡練生則進一步指出，這是幾乎沒有贏家的政策，是全面影響到社會大眾，因為物價已經開始全面蠢蠢欲動，企業只要稍具規模，成本都大幅增加，少則幾千萬、多到上億都有。他說，內需型企業將成本轉嫁，物價就會上漲，外銷型企業難以轉嫁，就會影響年終或績效獎金，企業為控制成本，勞工也不能隨意加班，實質薪水可能因此減少，「勞工多出來的假期，難不成是要他到其他公司打工嗎？」
蔡練生說，企業即使想要增加人力，也找不到足夠的人，服務業的品質就會下降，公共運輸的班次也會減少，結果造成社會大眾生活的不便。他嘆道，從來沒看過有那一個政策是找不到贏家的，如果有「爛蘋果」獎項，一例一休，會是首獎。
商總理事長賴正鎰也說，一例一休造成的衝擊比預期還要嚴重，他以商總旗下機車公會為例說明一例一休對生活面的影響。機車公會的會員廠商多是機車行，他們最近將上班時間，從原來上午8時30分到晚上10時30分，全面改為上午10時至下午6時，這一改，騎機車的通勤族，如果在上、下班途中車子突然壞了，恐怕找不到地方維修。
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中央社
2017年1月3日週二 台北標準時間下午2時15分
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